Moyen de déplacement et de loisirs préféré des français, le vélo ou la bicyclette est le mode de transport public individuel qui se développe dans les grandes et moyennes villes. C’est le retour en force du vélo en ville.

Rhône-Alpes n’est pas en reste. Lyon, Grenoble et Saint-Etienne ont leur formule de vélo prêt-location ou de vélo en libre-service et les bornes fixes fleurissent au coins des rues.

Dès 2005, Vélo’v est né à Lyon. Quelques chiffres : 3 700 vélos circulent dans la ville chaque jour et chaque “petite reine” effectue vaillamment 5 000 km/an. La formule est celle du vélo en libre-service. Il s’agit d’un mode de location qui permet d’emprunter le vélo dans une station, de le rendre dans une station de notre choix et fonctionne avec un abonnement.

Grenoble propose également un parc de 650 vélos. Metrovélo est un service de consigne et de location de vélo pour l’agglomération grenobloise.

Chambéry, doté de 55 km de pistes cyclables et voies vertes, prévoit d’atteindre 80 km d’ici 2010, surtout en zone urbaine. De quoi booster le service Vélostation qui propose gardiennage et location de vélos urbains.

Circuler à vélo à Annecy c’est également possible. La ville compte actuellement 33 km d’itinéraires pour les vélos. Le service de location de vélos baptisé “Vélonecy” propose 130 vélos à la location.

Saint-Etienne, dans la Loire, a mis en circulation 410 vélos via son service de location de vélos et offre la possibilité à ses riverains, via un abonnement, de « combiner les transports » mis à disposition pour circuler sur le territoire de l’agglomération stéphanoise.

Dans l’Ain, à Bourg-en-Bresse, pas de service de location ou de vélo en libre-service mais un réseau cyclable de 35 km de pistes, dont 24 km sont sur le territoire de Bourg-en-Bresse. Son développement et son amélioration représentent un enjeu majeur pour l’équipe municipale. La ville compte également plus de 560 bornes à vélos.

De son côté, Valence met en place des complémentarités bus/vélo et un plan d’aménagement des pistes cyclables.

Bien d’autres initiatives sont certainement en marche dans d’autres villes mais voilà déjà de quoi rendre les plus grandes cités de la région plus agréables. N’hésitez pas à nous relayer les initiatives que vous connaissez et que nous avons oublié dans cet article.

Si vous souhaitez en savoir plus sur les initiatives autour de ce moyen de déplacement, je vous invite à lire cette enquête “Tour de France du vélo partagé” (à laquelle j’ai emprunté l’idée du titre de ce billet) bien documenté de Frédéric Potet du Monde 2 paru le 15/3/2008.

A nos vélos !