Un scooter électrique, un cyclomoteur à vendre ? Où trouver une annonce sur le marché de l’occasion des véhicules utilisant une énergie “verte”?

Le marché de l’occasion des véhicules utilisant un type d’énergie verte est émergent. Trouver un véhicule d’occasion est donc une tâche difficile. La réponse est dans ce site 2et4rouesvertes.com créé récemment. Point de rencontre entre vendeurs et acheteurs, il permet à chacun de trouver un réponse commerciale avec aujourd’hui 150 annonces publiées quotidiennement.

Tous les types d’énergie “propre” sont représentés : hybride, gaz pétrole liquéfié (GPL), gaz naturel pour véhicule (GNV), biocarburant ou électricité. Cet Argus de la voiture verte est également ouvert aux 2 roues et aux véhicules légers.

Un site bien utile et à conserver dans ses favoris : 2et4rouesvertes.com !

tooeco inaugure une nouvelle série d’articles. A travers ces entretiens nous souhaitons découvrir les actrices ou acteurs moteurs des projets et initiatives que nous essayons de relayer sur ce site.

Suite à notre article sur Itinéraire bYs, nous avons rencontré la fondatrice de cette entreprise Elise Jehl.

Pouvez-vous nous présenter en quelques mots votre entreprise ?

Avec Itinéraire bYs, que j’ai créé en 2007, j’ai souhaité apporter une réponse plus concrète à la mise en place des PDE (Plan de Déplacement Entreprise). Jusqu’ici, dans les PDE, un budget important était alloué à la seule partie étude et du coup nous avions beaucoup de mal à faire évoluer l’intention en action.

La démarche d’Itinéraire bYs dans les PDE fonctionne en 2 étapes. Premièrement, un diagnostic simple et reproductible qui offre une première sensibilisation du salarié avec le calcul de son empreinte CO2 dans le cadre de ses trajets domicile-travail. Deuxièmement une sensibilisation par la pratique : Il s’agit de permettre au salarié de tester des solutions concrètes pendant une période donnée. Pour cela, nous travaillons en réseau avec des professionnels locaux de la mobilité et nous mettons en relation ces professionnels et les entreprises et leurs salariés.

Pouvez-vous nous citer quelques partenaires d’Itinéraire bYs ?

Alpes Autopartage, BeCycle et Dayak nous ont rejoint dès le début. Depuis, notre réseau regroupe 10 partenaires et nous venons de signer un partenariat avec TER Rhône-Alpes. Nous couvrons ainsi l’ensemble des transports dit alternatifs de l’agglomération grenobloise.

En quoi vos produits sont différents ou innovants ?

Tout d’abord nous sommes les seuls à offrir aux entreprises qui souhaitent mettre en place un PDE un service qui mutualise l’ensemble des prestataires de solutions de mobilité. De plus, notre démarche apporte une réponse concrète, fondée sur le pragmatisme. Bien entendu, cela sous-entend une forte adhésion et implication du client.

Qui sont vos clients ?

Nous travaillons exclusivement avec les entreprises, et notre territoire aujourd’hui ce sont les entreprises de l’agglomération grenobloise. Nos clients sont essentiellement les PME entre 50 et 500 salariés. Aujourd’hui, nous terminons le PDE de Territoires 38, une entreprise de 60 salariés.

Quels sont les prochains défis de votre entreprise ?

Pour la rentrée, nous réalisons un évènement autour du thème “performance de l’entreprise et mobilité”. Cette conférence tournante permettra de faire un rappel du projet de loi du Grenelle de l’environnement et sera aussi l’occasion de présenter les solutions de nos partenaires. Nous vous en dirons plus prochainement…

Merci à Elise pour cet entretien et n’hésitez pas à vous rendre sur son site.

Pour ce FiLonS ailleurs, nous avons chiné quelques expériences qui nous semblent intéressantes et qui peuvent pourquoi pas nous proposer d’autres pratiques.

Au 117 Bimini Place (Le Monde du 26/4/2008), on met en pratique ces idées. Dans un vieil immeuble, les 35 habitants ont choisi de démontrer que vivre mieux en diminuant son impact écologique était possible. La voiture a été troquée pour le vélo, challenge difficile car peu de transport en commun à Los Angeles. Au final, des économies dans le porte-monnaie et une façon d’inspirer de nouvelles initiatives.

En Europe, des éco-villages ou éco-quartiers ont vu également le jour avec quelquefois des initiatives insolites comme Sieden Linden. Cet éco-village de plus de 80 adultes et de 30 enfants a fait la démonstration que l’habitat collectif en paille était possible en Allemagne.

Expérience aussi étonnante, celle de John Webster que nous décidons de vous relayer bien que cette vidéo ne soit pas accessible sur le web. Ce jeune homme a convaincu toute sa famille d’essayer de vivre sans pétrole pendant un an. Ce documentaire de 2008, réalisé par John Webster lui-même, est le récit de vie de toute la famille qui jour après jour se confronte à cette nouvelle vie pas si simple à mettre en oeuvre. Nous partageons ainsi leur questionnement et nous découvrons avec eux que le réel gain de cette année sans pétrole (et sans voiture bien sûr) c’est notre rapport au temps ! Dommage de ne pas trouver ce documentaire* sur Internet (Arrgh… la frustration d’internet) ou en vente…

Mais retournons dans nos jardins, c’est de saison. Claude-Marie Vadrot anime un blog sur le Jardinage au naturel, l’occasion pour nous d’apprendre à connaître topinambour et crosne et de découvrir que le jardinage au secours du pouvoir d’achat a une longue histoire !

* Ma vie sans pétrole - documentaire de John Webster - Finlande - 16/9 - 2008

Tous les aspects pratiques d’un scooter essence conventionnel, avec les avantages zéro émission polluante et des coûts de fonctionnement très bas.
Ce scooter est distribué par Impact-Energie. Basée à Annecy cette société apporte des solutions construites sur « les énergies de demain », après l’iliopark voici donc IO e-scooter.

Le scooter électrique exige simplement une prise murale conventionnelle pour recharger ses batteries (tout comme un téléphone mobile).
Une pleine charge coûte seulement 0,30 €, avec une autonomie maximum de 70 kilomètres par charge.
Quand on sait que 60% des trajets en voiture sont de moins de 8 kilomètres, et 25% sont de moins de trois kilomètres, le scooter peut devenir une solution propre et économique pour nos petits mais néanmoins fréquents déplacements.

Plus d’infos sur le site d’Impact-Energie.

La Fédération Française des Usagers de la Bicyclette (FUBicy) s’installe à Grenoble le 18 avril 2008 pour son congrès annuel et sera accueillie par les associations ADTC - se déplacer autrement et Un ptit vélo dans la tête.

Le programme de cette journée s’articule autour de trois thèmes :
- Le vélo entre en gare. Train et vélo : une combinaison trop peu utilisée et pourtant à fort potentiel. Exemples d’expériences réussies.
- Le vélo, c’est porteur. Métiers émergents, nouveaux services et produits vélo présentés par des intervenants de divers secteurs d’activité : moniteurs vélo école, détaillants de cycles, ateliers vélo etc.
- Nouveaux usages, nouveau partage. Les invités présentent les tendances récentes en matière d’aménagement, de signalisation et de réglementation, pour mieux sécuriser les cyclistes.

Des sujets porteurs et offreurs de solutions pour nos déplacements quotidiens.

Nous vous avons parlé à plusieurs reprises de nouveaux moyens de transport. Itinéraire bYs s’inscrit dans ses nouvelles initiatives.

L’objectif de cette société est de se positionner comme intermédiaire entre les différentes offres alternatives et les usagers. Le plus d’Itinéraire bYs est le conseil à destination des entreprises, collectivités locales et autres organismes.

Par un service personnalisé de conseil et d’animation de Plan de Déplacements d’Entreprise (PDE), Itinéraire bYs apporte aux salariés et entreprises des solutions de déplacements adaptées en stimulant le développement de l’usage de moyens de transports alternatifs tels que covoiturage, auto-partage, vélo, etc.

Chaque “pack” est construit sur mesure et permet à chacun de trouver sa solution.

Version automobile de la formule libre-service des vélos dans les villes, Autolib’ offre aux citoyens de Lyon et Villeurbanne la possibilité d’utiliser une voiture juste qu’en il faut.

Savez-vous qu’une voiture en autopartage correspond à l’usage de 6 voitures individuelles et couvre les besoins de 20 conducteurs ? Voilà encore des chiffres qui nous interrogent sur nos modes de consommation automobile surtout quand on sait que la pollution des villes est dûe en grande partie à la présence des voitures en milieu urbain.

L’entreprise lyonnaise innove en proposant la location de voiture en libre-service et permet ainsi de compléter les différentes formules de transport possible tels que vélo en libre-service, bus, TER…

Comment ça marche ? Sous forme d’abonnement, vous pouvez réserver à tout moment un véhicule disponible 24h sur 24 et cela grâce à une carte qui vous permettra de récupérer la clé de contact soit dans une armoire électronique à clés, soit par l’intermédiaire de l’ordinateur de bord présent dans la voiture.

Aujourd’hui, ce sont 450 adhérents qui ont choisi d’opter pour cette solution. Le parc automobile d’Autolib’ qui compte une vingtaine de véhicules devrait atteindre une centaine de véhicules d’ici fin 2008.

Solution gratuite et mis à la disposition de tous sur Internet, La Roue Verte se veut une réponse à une demande de déplacements “doux” et moins polluants.

Initiée en 2006 par Marie Martese, la PME rhônealpine La Roue Verte propose sur son site de mettre en rapport des particuliers souhaitant covoiturer régulièrement. Trois étapes à suivre : le nouveau covoitureur s’inscrit sur le site, donne son adresse de départ et d’arrivée. Une carte ainsi permet de visualiser “les voisins” susceptibles de partager le trajet et dès qu’un nouvel inscrit peut covoiturer sur l’itinéraire demandé, le demandeur reçoit un mail.

Facile à l’utilisation, aujourd’hui la Roue Verte c’est 25 000 inscrits en Rhône-Alpes et une vraie réussite pour cette entreprise éco-citoyenne.

Voies Vertes nous propose de sillonner la France à travers chemin et sentier avec notre vélo.

Depuis quelques mois, le vélo est présenté comme un outil de développement durable des villes par l’ensemble des politiques (cf colloque de Centreville en mouvement du 8/2/2008), alternative à nos automobiles polluantes.

Toutefois, il ne faut pas occulter le rôle historique de la bicyclette loisir en France. Pour cela, il suffit d’observer le nombre de 2 roues sans moteur qui sortent au printemps. Pour une bonne oxygénation, Voies Vertes vous proposent de vous promener sur chemins et sentiers accessibles au vélo. Sur ce site, vous pouvez à l’aide du code postal découvrir les voies vertes ainsi que la fiche descriptive pour emprunter l’itinéraire sélectionné.

Voies Vertes est une nouvelle façon de découvrir de nouveaux paysages près de chez soi en famille ou tout simplement pour le plaisir !

La voiture est depuis quelque temps montrée du doigt. Oui, elle est polluante et grande consommatrice de carburant sans parler des cimetières de carcasses abandonnées.

Mais oui, aussi, nous devons admettre que notre société contemporaine s’est organisée autour de ce mode de transport. Les transports en commun ou le développement de transport individuel tels que le vélo ou la marche à pied ne permettent pas toujours d’allier organisation quotidienne et conviction écologique. Et c’est là que le positionnement d’Alpes Auto Partage est intéressant.

Cette association propose une formule bus plus location de voiture qui permet à tout un chacun d’opter pour le transport adapté en fonction de sa destination. Cette initiative soutenue par le Conseil Général de l’Isère est opérationnelle sur l’agglomération grenobloise.

A tester et souhaitons-lui du succès !